久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現海岸之路飯店 (Baywalk Residence)

真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

海岸之路飯店 (Baywalk Residence) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！

以下是 海岸之路飯店 (Baywalk Residence) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於海岸之路飯店









簡介









[hotelname]酒店的地理位置是其最大的一個亮點。從酒店不論是去沙灘、步行街還是各個購物中心，都特別近。酒店客房寬敞，每一個客房都有獨立的陽臺、無線上網設備、免費礦泉水。除此之外，酒店還有健身房、室外泳池和兒童泳池。這個距離城市配套和海灘都不遠的酒店，為入住的客人提供了多種的度假方式選擇。







全部展開

優雅





收起



















服務設施摘要











網路









  • 所有房型皆附免費WiFi







  • 公共區域WiFi









交通









  • 停車場









健身休閒活動









  • 健身房







  • 按摩









泳池與戲水設施









  • 室外游泳池









水上運動









  • 水上活動(配有機動設備)









孩童相關









  • 兒童游泳池









餐飲服務









  • 餐廳







  • 酒吧









精品旅館

寵物









  • 可帶寵物









清潔服務









  • 送洗服務









客戶服務









住宿內設施









  • 配有無障礙協助設備







  • 家庭房







  • 電梯







  • 美髮沙龍







  • 商店







  • 小酒店 吸菸區







  • 公用交誼廳/視聽室









健康與安全性









  • 24小時前台服務









商務與貨幣服務









  • 附設ATM提款機









可使用語言









  • 英語







  • 泰語













全部展開







收起

















政策











孩童收費標準＆加床規定





















嬰幼兒0-2歲

在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。


孩童3-11歲

在不加床之情況下可免費與大人同住。


套房飯店





  • 住客超過11歲將依照大人標準收費。


  • 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。








請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







收起

















實用入住資訊











到達機場時間（分鐘）: 120





客房室內電壓: 220





客房總數: 90





最早可辦理入住的時間: 2:00 PM





最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM





樓層總數: 7





距離市中心: 0.5 km





距離機場: 145 km





開業年份: 2008





餐廳總數: 1









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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部正在規劃四年的智慧運輸系統建設計畫，期望以既有的智慧運輸發展成果，推動民眾有感、需求導向的智慧運輸系統。智慧運輸的發展已經超過廿十年，在聰明公車、高速公路電子收費、衛星計程車、智慧卡票證系統等方面均有世界級的產品與服務。不論在亞太或世界智慧運輸論壇也都獲得國際肯定。面對萬物聯網、大數據、定位精確、以及移動寬頻等新科技的迅速發展，台灣確實需要結合產、政、學、研各界推出新世紀的智慧運輸發展計畫，讓民眾感受更安全的交通環境，更可靠的運輸服務，同時能提升營運效率、降低營運成本，引導我們國家社會朝向永續發展方向邁進。各方對於規劃方向內容均予以高度肯定，但對於整體策略目標與內容，仍有充實與提升的空間。

首先，在策略目標方面，宜將「氣候變遷」與「交通安全」予以納入。日本智慧運輸協會整合國土交通、工業資訊，以及交通警察等部門，在其智慧運輸發展目標直接提出「永續發展」與「零車禍死亡」的策略目標；歐洲智慧運輸聯盟更是標舉「零車禍」做為智慧運輸發展的終極目標。而因應二○一五年底的巴黎氣候宣言，世界智慧運輸大會(ITS World Congress)更同步推出以智慧運輸促進永續發展的行動計畫，並彙集各國發展的案例與成果和全世界的會員國家分享。身為亞洲與世界智慧運輸聯盟的創始國，台灣當以「永續」、「安全」的高度來研擬新一代的智慧運輸發展計畫。此外，在以四年經濟建設計畫的方式研提計畫，也應有配合策略目標的績效指標，例如聯合國與世界衛生組織（WHO）共同倡議的「二○二○年車禍死亡減半」目標，以及許多國家推動「公共運輸倍增」計畫，都是應該納入的量化指標。

再者，智慧運輸系統建設應與國際接軌，除了引入國際團隊參加如車聯網、安全與自動駕駛、智慧樞紐場站、先進公共運輸、共享創新服務等示範與測試計畫，讓國內運輸服務、物流、資通訊與車載設備的相關業者，能透過與國際合作成為智慧運輸產業國際供應鏈的一環，產生巨大的社會經濟效益。同時，能夠利用既有成果和四年建設計畫，結合交通、經濟、警政與科技等部會資源積極爭取世界大會在台灣召開。該項會議是廿三年前創立，每年由歐、亞、美三大洲的智慧運輸協會輪流舉辦，參加論壇與展示人數每年均破萬人，舉辦國家與城市均會利用此一機會展示建設成果與產業能量，進而帶動國際合作與技術輸出，對於國際能見度與產業發展均有實質效益。

最後，交通部規劃成立專責計畫辦公室負責二○一七至二○二○年各項工作的製定、推動與考核，這是絕對必要的行政組織安排。然而，檢視智慧運輸建設計畫，其內容除了涉及交通部的運輸服務與交通安全，更和經濟、科技、環境、警政署有高度相關，因而該計畫辦公室應提升至行政院的層次，才能發揮整合功能與綜效，達到民眾有感與產業發展的策略目標。

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